Welches Öl für Zahnräder?

Welchen Schmierstoff Ihr Zahnradgetriebe benötigt, hängt immer von dem konkreten Einsatzgebiet ab. In Frage kommen mineralische oder synthetische Öle mit unterschiedlicher Additivierung. Auch Schmierfette können in manchen Fällen von Vorteil sein. Viele Parameter fließen in den Auswahlprozess mit ein.

Wie werden Zahnräder geschmiert?

Um dennoch eine permanente Schmierung zu gewährleisten genügt es bspw. wenn eines der Zahnräder in ein Ölbad eintaucht und durch Planscheffekte das Schmieröl im gesamten Getrieberaum verteilt. Durch den Widerstand beim Eintauchen in die Ölwanne entstehen allerdings zusätzlich Wirkungsgradverluste.

Welches Öl für stirnradgetriebe?

Viele Industriegetriebe (Stirnradgetriebe, Schneckengetriebe) werden mit Schmierölen CL nach DIN 51502 geschmiert. In Hochgeschwindigkeitsgetrieben, in denen die auftretenden Zahnkräfte gering sind und die hohe Relativgeschwindigkeit der Zahnflanken einen dicken EHD-Film ausbildet, reichen Schmieröle CL aus.

Welches Material nimmt man für Zahnräder?

Werkstoffe. Für die Produktion von Stirnrädern kommen u.a. Einsatzstahl, Vergütungsstahl, Messing, Hartgewebe und Kunststoff zum Einsatz. Als Sonderanfertigung ist die Herstellung spezieller Kunststoffzahnräder mit Stahlkern technisch ebenso möglich wie die Produktion von Kunststoffzahnrädern im Spritzgussverfahren.

Wie schmiert man Getriebe?

Bei einspritzgeschmierten Getrieben wird der Schmierstoff in der Regel über Düsen direkt auf die Verzahnungen der im Eingriff befindlichen Zahnräder gespritzt. Dabei übernimmt das auf diese Weise zugeführte Schmiermittel sowohl Schmier- als auch Kühlfunktionen.

Was ist eine ölbadschmierung?

Das einfachste Ölschmierverfahren ist die Ölbadschmierung. Das von den umlaufenden Komponenten des Lagers aufgenommene Öl wird im Lager verteilt und fließt dann zurück in eine Wanne.

Wie härtet man Zahnräder?

Beim sogenannten Einsatzhärten wird das Zahnrad über Stunden in einem Ofen erwärmt, um den gewünschten Effekt zu erzielen. Zudem setzen viele Unternehmen dabei auf Lohnfertiger – und das heißt: Die Bauteile werden speziell für das Härten an einen anderen Standort transportiert.

Kann man Motoröl auch als Getriebeöl verwenden?

Im Getriebe gibt es einen derart hohen Verschleiß nicht. Getriebeöl sollte nicht anstelle von Motoröl verwendet werden, weil es den hohen Temperaturen nicht standhält und somit auch nicht für die notwendige Schmierung sorgen kann.

Was bedeutet 75W 90?

Der Wert vor dem „W“ (W=Wintereignung) gibt die Fließfähigkeit des Öles bei Kälte an. Getriebeöle mit 75W bleiben bis -40°C fließfähig. Mit der Zahl „90“ wird auf die kinematische Viskosität des Getriebeöls bei 100 °C verwiesen.

Wann passen zwei Zahnräder zusammen?

Grundsätzlich können zwei Zahnräder nur dann optimal ineinander greifen, wenn diese dieselbe Zahnform aufweisen. Dies ist nur dann gegeben, wenn für alle Zahnräder das Verhältnis von Grundkreisdurchmesser zu Teilkreisdurchmesser identisch ist.

Kann man Motoröl für Getriebe verwenden?

Im Getriebe gibt es einen derart hohen Verschleiß nicht. Getriebeöl sollte nicht anstelle von Motoröl verwendet werden, weil es den hohen Temperaturen nicht standhält und somit auch nicht für die notwendige Schmierung sorgen kann.

Was schadet dem Getriebe?

Einen Schaden am Getriebe können aber auch thermische Überlastung, defekte oder verschlissene Einzelteile sowie auch fehlerhaft durchgeführte Getriebemontagen bewirken. Ebenso kann das Getriebe aufgrund ungeeignetem Getriebeöl oder zu geringem Ölstand leiden. Materialfehler führen ebenfalls zu Schäden.

Welche Vorteile bietet eine ölschmierung gegenüber einer fettschmierung?

In Bereichen mit einer hohen Staubbelastung oder Feuchtigkeit kann Schmierfett auch das Mittel der Wahl sein, um bewegliche Teile effektiv vor Verschleiß und Verunreinigungen zu schützten. Schmieröl würde z.B. Wasser eher aufnehmen, wohingegen Schmierfett die Schmierstelle umschließt und Verunreinigungen fernhält.

Wann wird ölschmierung angewendet?

Die chemische Schmierung kommt zum Einsatz, wenn sich kein volltragender Schmierfilm ausbildet und die Oberflächen nicht vollständig getrennt sind.

Welcher Stahl für Zahnrad?

C45 Vergütungsstahl, kann für Zahnräder in allen Durchmesserbereichen für fast alle Einsatzfälle verwendet werden. X12CrNiS188 nichtrostender Stahl (1.4305) empfehlen wir einzusetzen bei hoher chemischer Beanspruchung: Nahrungsmittelindustrie, Medizintechnik usw.

Warum muss die Oberfläche von Zahnrädern gehärtet sein?

Während der Stahl nach der Härtung im Inneren seine hohe Zähigkeit behält, wird seine Oberfläche durch das Härten besonders verschleißfest und hart. Aus diesem Grund werden unter anderem Nockenwellen und stark beanspruchte Zahnräder, aber auch Biege- und Presswerkzeuge oberflächengehärtet.

Was ist das beste Getriebeöl?

Für die meisten Schaltgetriebe konventioneller oder älterer Fahrzeuge, die nicht so hoher Belastung ausgesetzt sind und keinen hypoidverzahnten Achsantriebe haben, empfiehlt sich ein gutes Allround-Öl wie das Addinol Getriebeöl GL 80 W. Es erfüllt die Anforderungen der API Klasse GL-3.

Ist Hydrauliköl und Getriebeöl das gleiche?

• Damit jedes Öl nun seine eigene Aufgabe erfüllen kann, muss hier genauestens unterschieden werden. So ist beispielsweise Hydrauliköl aufgrund seiner Anforderungen etwas komplett Anderes als Getriebeöl. Eine Verwechslung kann hier teure Schäden verursachen.

Was ist besser 75W90 oder 80W90?

75W90 ist bis -40 °C fließfähig, 80W90 ist lediglich bis -26 °C fließfähig. Alle anderen Parameter des Öls sind identisch. Bei einem mitteleuropäischem Winter ist kaum mit Temperaturen unter -20 °C zu rechnen. Deshalb kann auch 80W90 verwendet werden.

Was ist besser 75W80 oder 75W90?

• Grundsätzlich unterscheiden sich die Getriebeöle nicht stark voneinander. 75W90 hat eine höhere kinematische Viskosität als 75W80. Bei 75W90 liegt die kinematische Viskosität bei 13,5 bis 18,4 mm²/s. Damit bietet 75W90 eine bessere Scherstabilität als 75W80 und ist generell höheren Belastungen im Getriebe gewachsen.

Welches Zahnrad dreht sich am schnellsten?

Die Drehzahl der äußeren Zahnräder ist gleich. Das rechte Zahnrad dreht sich schneller. Das rechte Zahnrad dreht sich langsamer.

Kann man Getriebeöl und Motoröl mischen?

Das Mischen unterschiedlicher Öltypen wie Motoröl mit Hydrauliköl oder Kompressoröl mit Getriebeöl ist, auch bei gleicher Grundölbasis und ähnlicher Viskosität, nicht zulässig.

Ist es schlimm beim Runterschalten Gänge zu überspringen?

Moderne Aggregate werden durch die Steuer-Elektronik so abgeregelt, dass sie diese gar nicht erreichen können. Trotzdem gilt die Regel: Beim Hochschalten kann nichts passieren, wenn man Gänge überspringt – beim Zurückschalten ist ein wenig Vorsicht geboten.

Wann Öl und wann Fett?

Fette sind bei Raumtemperatur fest, also bei Temperaturen oberhalb von 20 °C, während Öle unter diesen Bedingungen flüssig sind. Korrekterweise müsste man eigentlich von fetten Ölen sprechen, da es ja zum Beispiel auch ätherische Öle oder Mineralöle gibt.

Welches Schmierfett für was?

Je nach Festigkeit kommen sie in mannigfachen Anwendungsgebieten zum Einsatz. Während feste Schmierfette an der Schmierstelle haften und diese abdichten sollen, werden flüssigere Schmierfette eher eingesetzt, um den Arbeitsablauf der entsprechenden Anlage geschmeidig und damit störungsfrei zu halten.

Warum werden Zahnräder einsatzgehärtet?

Eine besondere Herausforderung in der Zahnradproduktion ist dabei das Härten. Dieser Prozess ist je nach eingesetzter Technologie besonders zeit- und energieintensiv. Beim sogenannten Einsatzhärten wird das Zahnrad über Stunden in einem Ofen erwärmt, um den gewünschten Effekt zu erzielen.