Ist TPMS direkt oder indirekt?

Indirekte Systeme nutzen bereits im Wagen vorhandene Technik: ABS-Sensoren und Sensoren zur Traktionskontrolle. Diese messen die Drehzahl der Räder, daraus errechnet das indirekte Reifendruck-Kontrollsystem (indirektes RDKS oder im Englischen „indirect TPMS“) den Luftdruck im Reifen.

Hat mein Auto ein direktes oder indirektes Reifendruckkontrollsystem?

Hat mein Auto aktives oder passives RDKS? Die unterschiedliche Funktionsweise der Systeme lässt sich zwar nicht auf den ersten Blick erkennen, doch es gibt einen Trick. Starte dein Auto und wirf einen Blick auf den Bordcomputer. Leuchtet die RDKS-Leuchte auf, ist in deinem Auto ein RDKS-System verbaut.

Wie erkenne ich direktes oder indirektes RDKS?

Woran erkennt man ein direktes oder indirektes RDKS? Das direkte RDKS ist daran zu erkennen, dass der äußere Teil des Ventils steif und meistens aus Metall. Das liegt daran, dass der Reifendrucksensor in den Ventilen eingebaut ist. Das indirekte RDKS verwendet herkömmliche Ventile aus weichem, schwarzen Kunststoff.

Welche Fahrzeuge haben indirektes RDKS?

Folgende beliebte Fahrzeuge führen ein indirektes RDKS:

• Audi A3 (8V)
• Audi A4 (B9)
• Audi Q5 (FY)
• Citroen C3 Aircross.
• Citroen C4 Cactus.
• Fiat 500 (312)
• Honda CR-V (IV)
• Mazda CX-3.

Was ist der Unterschied zwischen RDKS und TPMS?

TPMS ist die englische Abkürzung für Reifendruck-Kontrollsystem – Tire Pressure Monitoring System – und wird von manchen Herstellern synonym verwendet. Es gibt also keinen Unterschied, es handelt sich bei RDKS und TPMS lediglich um zwei unterschiedliche Bezeichnungen.

Wie finde ich raus welches RDKS ich habe?

Ein Blick auf das Armaturenbrett Ihres Fahrzeuges kann Ihnen ebenfalls einen Hinweis geben, ob Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruck-Kontrollsystem ausgestattet ist. Ein Reifen mit einem Ausrufezeichen ist das Symbol für ein RDKS.

Was bedeutet ohne direktes RDKS?

Im Vergleich zum direkten RDKS ist das indirekte ungenauer, da keine Angabe des genauen Drucks und keine Messung der Temperatur erfolgt. Dafür ist der Aufwand beim Reifenwechsel geringer und somit für den Kunden kostengünstiger, da keine Sensoren in den Reifen beachtet werden müssen.

Kann ich meine Reifen mit direktem RDKS selbst montieren?

Wenn die Reifen mit einem direkten Reifendruckkontrollsystem (RDKS) ausgestattet sind, solltest du den Reifenwechsel einem Profi überlassen. Bei einem direkten Reifendruckkontrollsystem (RDKS) ist der Sensor im Inneren des Reifen montiert.

Welche Autos haben ein direktes RDKS?

RDKS gilt für alle neu typengenehmigten Pkw und Wohnmobile der Klassen M1 und M1G (ab 1. November 2012) und für alle Erstzulassungen ab 1. November 2014.

Kann ich Winterreifen ohne RDKS drauf tun wenn Auto hat es?

Verpflichtend ist ein RDKS für alle Neuwagen mit Erstzulassung ab dem 1. November 2014 und alle Modelle mit Typprüfung ab dem 1. November 2012. Ob das eigene Auto unter diese Regelung fällt, ist dem Fahrzeugschein zu entnehmen.

Was ist ein indirektes RDKS?

Indirekte Systeme nutzen bereits im Wagen vorhandene Technik: ABS-Sensoren und Sensoren zur Traktionskontrolle. Diese messen die Drehzahl der Räder, daraus errechnet das indirekte Reifendruck-Kontrollsystem (indirektes RDKS oder im Englischen „indirect TPMS“) den Luftdruck im Reifen.

Was ist ein indirektes Reifendruckkontrollsystem?

Indirekte Systeme nutzen bereits im Wagen vorhandene Technik: ABS-Sensoren und Sensoren zur Traktionskontrolle. Diese messen die Drehzahl der Räder, daraus errechnet das indirekte Reifendruck-Kontrollsystem (indirektes RDKS oder im Englischen „indirect TPMS“) den Luftdruck im Reifen.

Wie teuer ist RDKS anlernen?

Organisationen wie ADAC und TÜV Süd gehen bei einem Radsatz von 250 bis 300 Euro für die Sensoren plus etwa 50 Euro für Einbau und Programmierung in einer Fachwerkstatt aus. Gibt es Ausnahmen? Von der Aufrüstung bleiben diejenigen verschont, deren Wagen über ein indirekt arbeitendes RDKS verfügt.

Was ist ein direkter RDKS?

Das direkte Reifendruckkontrollsystem (RDKS) überwacht den Reifendruck mit Hilfe von Sensoren in jedem Reifen – sie messen den Druck und die Temperatur.

Kann man auch ohne RDKS fahren?

Kein RDKS, keine TÜV-Plakette

Wer ein Auto fährt, das bereits der RDKS-Pflicht unterliegt, dessen RDKS aber nicht ordnungsgemäß funktioniert, bekommt seit Mai 2018 Probleme beim TÜV. Hier gilt ein deaktiviertes oder kaputtes RDKS als "erheblicher Mangel": Das Fahrzeug erhält keine Plakette.

Kann man Reifen mit RDKS noch selber wechseln?

Wenn die Reifen mit einem direkten Reifendruckkontrollsystem (RDKS) ausgestattet sind, solltest du den Reifenwechsel einem Profi überlassen. Bei einem direkten Reifendruckkontrollsystem (RDKS) ist der Sensor im Inneren des Reifen montiert.

Was passiert wenn ich Reifen ohne RDKS montiere?

Kein RDKS, keine TÜV-Plakette

Wer ein Auto fährt, das bereits der RDKS-Pflicht unterliegt, dessen RDKS aber nicht ordnungsgemäß funktioniert, bekommt seit Mai 2018 Probleme beim TÜV. Hier gilt ein deaktiviertes oder kaputtes RDKS als "erheblicher Mangel": Das Fahrzeug erhält keine Plakette.

Können Reifendrucksensoren kaputt gehen?

• Prinzipiell verfügen die Reifendrucksensoren über eine Lebensdauer von fünf bis sieben Jahren, bzw. über eine Laufleistung von bis zu 150.000 km. Allerdings muss die Funktionsfähigkeit der Sensoren bei jedem Reifenwechsel überprüft werden und das dazugehörige Service-Kit ersetzt werden.

Was kostet TPMS?

ab 59,50 €